一袋女王

A | 1月10日，路透社报道称，大众和福特将于下周宣布一个更深入的联盟，该联盟将超越商用车，为汽车制造商开发新技术节省数十亿美元。    英特尔提供的新编译器更新将协助为Sierra Forest CPU中看到的指令集带来介绍性的x86_64扩展，这将可以为操作系统产生准确的核心数。英特尔研究员和工程师Haochen在为Raptor Lake单独发布GCC编译器补丁后，率先发布了Meteor Lake补丁。然而，这两个补丁的修复并不算大，因为这些变化对两种架构的整体性能来说并不是高度不可或缺的。英特尔的至强服务器系列CPU严格依赖E-cores，Sierra Forest也被纳入最新的更新中，其中大部分工作对改进更为关键。首先，"sierraforest"编译器目标被启用，以便为下一代服务器处理器提供进一步的指令，例如：AVX-IFMAAVX-VNNI-INT8AVX-NE-CONVERTCMPccXADDPhoronix网站的Michael Larabel从GNU项目网站上恢复了这个列表，同时还有来自英特尔的这个编程参考，以提供关于新指令的信息。福特和大众一直在寻求更密切的合作，因为汽车制造商被迫重新考虑他们的汽车在欧洲、美国和中国的位置，许多软件技术公司正准备推出他们自己的自动驾驶汽车。”一位知情人士说：“（两家公司）预计将宣布全球联盟。x86_64 ISA编程参考手册的截屏前三条指令主要是针对AVX-512视频编解码器，第一条涵盖了整数融合乘加指令，而矢量神经网络指令则利用了INT8推理。AVX-NE-CONVERT通过从m16转换将BF 16 FP元素安装到FP32。”他补充说，该协议将于下周二在底特律车展上宣布。这两家公司此前曾表示，任何联盟都不会涉及合并或股权。这一不断扩大的联盟突显出全球所有汽车制造商面临的压力越来越大，这些制造商要求他们管理开发电动汽车和自动驾驶汽车的成本，以及满足未来几年销售的数百万台内燃机更严格排放标准所需的技术。最后，CMPccXADD代表"Compare and ADD if Condition is Met"，这是AVX-512在这个GCC补丁系列中的最后一套指令。Larabel指出，新的更新仍然可以集成到GCC 13编译器中，该编译器计划在2023年发布，在今年晚些时候的Ubuntu 23.10之后。中国和美国这两个全球最大的汽车市场增长放缓，加大了削减成本的压力。据知情人士透露，该联盟的范围仍在电动汽车和自动驾驶仪领域的合作谈判过程中。对英特尔来说，这个时机将是完美的，因为该公司将在2023年第四季度发布用于数据中心的Sierra Forest处理器。了解更多：https://gcc.gnu.org/pipermail/gcc-patches/2022-October/603542.html
https://gcc.gnu.org/pipermail/gcc-patches/2022-October/603546.html
。”谈判进展顺利，”一位知情人士说。该人士补充说，该联盟框架将包括整合自动驾驶技术和大众的资源，以投资福特的汽车业务，以及福特授权的大众的MEB电动汽车平台。知情人士说，当两家公司下周宣布成立商用车联盟时，他们还将表示，他们即将达成一项涉及自动驾驶和电动汽车的交易。大众汽车的高管们表示，他们希望能在福特的工厂里找到福特的商用货车和游骑兵中型皮卡，并生产汽车。福特周三重申，它一直在与公众讨论在许多领域进行合作的可能性。”福特在一份声明中说：“现在披露更多细节还为时过早。”我们期待尽快分享最新消息。”福特股价周三下午上涨3.9%，至8.70美元。大众汽车股价上涨2.4%，至146.48欧元。今年6月，福特和大众宣布了一项商用车协议，包括一辆面包车，并补充说，他们正在调查“几个联合项目”。去年12月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪泽（Herbert Dease）表示：“我们正在与福特进行深入的谈判和对话，以真正建立一个全球汽车联盟，这也将加强美国汽车工业。”当时，福特汽车公司执行主席比尔·福特（Bill Ford Jr.）表示，与大众汽车就联盟进行的谈判正在进行中。“非常顺利”。

B | 戴斯公开谈论大众希望通过潜在联盟实现的节约和效率。

C | 大众汽车的高管们一再强调，使电动汽车成为大众市场产品的唯一途径是通过规模经济，使消费者能够像燃料汽车一样负担得起。

D | 自2017年5月福特首席执行官吉姆•哈克特（Jim Hackett）从马克•菲尔德（Mark Field）手中接掌权力以来，他被命令加快决策速度并降低成本，与大众汽车的联盟一直是他最大的赌注。一些分析师和投资者对福特股价的低迷表现和对110亿美元重组计划的细节缺乏感到失望。福特高管称，商用车项目“立即”进行，并讨论了更广泛的合作将如何使美国第二大汽车制造商减少不同车型的生产，降低制造、工程和采购成本。

E | 该联盟将帮助福特实现到2020年将全球税前利润率翻番至8%的目标，高于2018年第三季度的4.4%。2018年7月，福特成立了一个独立的部门来发展其自动驾驶业务，并正在寻找外部投资者，这类似于通用汽车的自动驾驶部分巡航自动控制方法。福特随后表示，到2023年，将向新的福特汽车驾驶有限责任公司投资40亿美元，其中包括分配给阿尔戈艾的10亿美元，后者是2017年收购的匹兹堡汽车驾驶初创公司。福特预计将于2021年推出自动驾驶仪，届时，为自动驾驶仪设计的新车辆结构预计将就绪。底特律车展将于1月14日至27日举行。