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Waymo 计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车服务，预计 2027 年底前向公众开放_我的网站

A |     8月25日消息，爱国者推出了全新的冰魄R360系列一体式水冷，涵盖标准版与PRO版，并提供黑白双色可选，起售价为399元。     标准版冰魄R360搭载一块2.73英寸LCD圆形屏，分辨率为320 x 320，刷新率60Hz，最高亮度达500尼特，屏幕上下辅以装饰图案。    

    PRO版则升级至更大的3.95英寸屏幕，视觉冲击力更强。     8 月 26 日消息，Waymo 当地时间周二表示，公司计划在德国慕尼黑推出无人驾驶出租车服务。就在几个月前，这家 Alphabet 旗下的自动驾驶汽车公司刚刚在德国设立了实体。两款水冷的屏幕模组内部均嵌入四颗强力磁芯，支持冷头360°旋转，方便用户按需调整屏幕朝向。     屏幕内容可通过爱国者统一的机箱控制软件管理，与自家机箱屏幕实现联动互通，支持MP4、JPG、GIF等格式的自定义内容上传，也能实时监控CPU/GPU等硬件运行状态。不过，在正式开展商业运营之前，Waymo 仍需要完成道路测绘、测试等工作，同时还要跨越监管方面的障碍。与目前已经开展商业化无人驾驶出租车业务的其他 11 座城市一样，Waymo 在慕尼黑的项目也将从人工驾驶车辆开始。    

    标准版冷头尺寸为87(L)×74(W)×62.5(H) mm，水泵最高转速3000 RPM±10%，支持PWM智能调速；PRO版冷头尺寸为82.39(L)×80.46(W)×74.85(H) mm，水泵转速约2900 RPM±10%。

B |     两款水冷的水管长度均为400mm，冷排厚度为常规27mm，扣具兼容Intel LGA 1851/1700/1200/115X及AMD AM4/AM5平台，并附带理线夹和硅脂。     两版本均标配联排风扇（液压轴承），省去多根线材的烦恼。标准版风扇最高转速1800 RPM±10%，风量81.5 CFM，静压2.3 mmH₂O，最大噪音39 dBA；PRO版转速提升至1900 RPM±10%，风量72.5 CFM，静压2.68 mmH₂O，噪音控制更优，仅34.6 dBA。

C | 公司首先会由驾驶员亲自驾驶车辆，对慕尼黑的道路进行测绘。随后，Waymo 会在车内配备人类安全驾驶员的情况下测试自动驾驶车辆，之后才会逐步移除安全驾驶员。用户可根据散热需求与静音偏好自由选择。

D |     购买链接：京东(374元)     

E | 在获得商业运营所需的监管批准后，Waymo 最终会先向部分乘客开放有限的无人驾驶出租车服务，并逐步向所有乘客开放。Waymo 周二在一篇博客文章中表示，公司正在与德国联邦机动车运输管理局（KBA）、州政府部门以及地方官员合作，并预计在 2027 年底前后向公众开放商业网约车服务。Waymo 进入德国市场的时间，距离德国立法者通过允许无人驾驶汽车在公共道路上行驶的相关法律已经超过 5 年。德国也因此成为欧盟第一个建立 L4 级自动驾驶法律框架的国家。L4 级自动驾驶是美国汽车工程师协会（SAE）制定的自动驾驶等级之一，意味着在特定条件或环境下，自动驾驶系统可以完成全部驾驶任务，不再要求人类驾驶员随时准备接管车辆。这一法律框架使德国成为自动驾驶汽车测试的热门市场。根据 KBA 最新数据，目前包括 Mobileye 和大众汽车在内的多家公司已经获得在德国测试自动驾驶汽车的许可。不过，Waymo 目前还没有获得相关测试许可。与此同时，德国目前绝大多数自动驾驶测试许可都属于 L3 级，包括英国自动驾驶初创公司 Wayve 和总部位于以色列的 Autobrains。L3 级也被称为有条件自动驾驶，车辆能够在特定运行条件下完成全部驾驶任务，例如在高速公路低速行驶时实现自动驾驶，但驾驶员必须能够在需要时接管车辆。注意到，德国并不是自动驾驶汽车开发商争夺海外市场的唯一热点。英国，尤其是伦敦，也正在成为无人驾驶出租车领域的另一处重要战场。Waymo 此前表示，计划在 2026 年于伦敦推出商业化无人驾驶出租车服务，届时将与 Wayve 及其合作伙伴 Uber 展开竞争。中国科技巨头百度也已经开始在伦敦测试自动驾驶汽车，这是其与 Lyft 和 Freenow 合作计划的一部分。

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